L’automobilística SEAT és líder del mercat espanyol d'automòbils, després d’augmentar un 27,4% les seves vendes en els set primers mesos d’aquest 2010. Segons dades aportades per la pròpia companyia, aquesta va liderar el mercat d'automòbils a Espanya, tant des de començament d'any com al juliol, malgrat el descens generalitzat de les vendes en aquest mes.

Les matriculacions de l’automobilística afincada a Martorell van arribar a les 64.340 unitats des de gener i fins a juliol, un 27,4% més que en el mateix període de l'exercici anterior, del 2009.

Per la seva banda, les associacions de fabricants (Anfac) i de venedors (Ganvam) apunten que SEAT va vendre un 19,8% menys de vehicles aquest juliol que el de fa un any, però la companyia ho justifica amb la caiguda de vendes general de tot el sector, que ha estat del 24%.

Des de SEAT s’apunta que els models Ibiza i León es van situar entre els tres cotxes més venuts a Espanya el mes de juliol, i que es mantenen en el top ten durant els set primers mesos de l'any.

Les dades que aporta SEAT no poden, però, amagar xifres que a nivell de Catalunya no són precisament optimistes. La patronal de fabricants ha aportat també les seves estadístiques, que diuen que les vendes de cotxes a Catalunya han caigut un 24% al juliol.

En xifres absolutes, el nombre de cotxes matriculats a Catalunya al juliol va sumar els 12.400 vehicles, xifra que suposa un descens del 24% respecte al mateix mes de juliol de l'any passat.

Pel que fa al conjunt de l'Estat, la caiguda ha estat similar, també gairebé d'una quarta part, segons dades que ahir dilluns feia públiques la patronal de fabricants, l'ANFAC.

El sector està preocupat també per la reducció de les comandes, cosa que fa preveure vendes més baixes en els pròxims mesos.

El descens de les vendes es produeix després de 10 mesos de creixement i preocupa el sector sobretot perquè, a més de les matriculacions, també s'han reduït les comandes. Aquesta circumstància fa preveure que en els pròxims mesos la compra de vehicles continuarà caient, un fet que els venedors de vehicles ja pronosticaven pel segon semestre de l'any.

Les seves sospites deriven de la fi dels ajuts del pla 2000E i per la pujada de l'IVA. Segons els fabricants, la pujada de l'IVA ha encarit els cotxes uns 450 euros de mitjana.