La empresa Sysmo, que suministra aSeat el eje posterior del modelo Ibiza, baraja la posibilidad depresentar un concurso de acreedores (antigua suspensión de pagos)como paso previo al cierre de su fábrica de Abrera (Barcelona), queemplea a 120 personas, informaron a Efe fuentes del sector.

La adjudicación de la producción del eje posterior del nuevoIbiza -que se empezará a fabricar en marzo de 2008- a Benteler, otraempresa auxiliar de la automoción situada a escasos 50 metros deSysmo (antigua Expert), también en Abrera, dejará casi sin carga detrabajo a la planta barcelonesa.

Aunque la dirección de la empresa no ha comunicado oficialmente ala plantilla la pérdida del pedido y el cierre de la planta, fuentesdel comité de empresa aseguraron a Efe que desde hace días casitodos los suministros para fabricar el eje posterior del actualIbiza se desvían a la planta de Benteler.

Esta planta, según las fuentes del comité, ha contratadorecientemente a muchas personas por medio de empresas de trabajotemporal.

Las mismas fuentes sindicales concretaron que, después de lahuelga de 24 horas convocada para mañana, la plantilla ya no podrávolver al trabajo el viernes debido a la interrupción del suministrode piezas, una situación similar a la vivida por SAS, otro proveedorde Seat en Abrera, que el pasado marzo acabó cerrando su factoría,lo que afectó a 210 trabajadores.

La fábrica de Sysmo en Arazuri (Navarra), que provee de materialde Volkswagen y emplea a otras 120 personas, se encuentra en lamisma situación de incertidumbre y su plantilla inició el pasadolunes una huelga indefinida, lo que ha obligado a realizar unaparada técnica en la planta de la matriz alemana.

Sysmo inauguró su fábrica de Abrera, que ocupa unos 9.000 metroscuadrados, en diciembre de 1997 y tiene contraídas deudas con elgrupo Volkswagen y con otros proveedores por valor de unos 16millones de euros, después de que las entidades bancarias rechazasenconcederle nuevos créditos hace unos años

Font: ve.invertia.com